Préambule...

   

    Essentiellement parce que je suis disponible pour le faire à ce moment de l'année...
Je sais que je n'ai pas de boulot prévu sur cette période très creuse pour moi, alors... pourquoi pas?!
Et puis aussi, cela fait maintenant des années que je ne peux plus me permettre financièrement parlant de faire de moto... moins j'utilise mes motos, moins j'ai de frais pour les entretenir!
Germe alors en moi l'idée depuis des mois que je peux me permettre de prévoir de faire un petit voyage, puisqu'en ce moment, je peux faire quelques frais... et merci Papa, c'est grâce à toi!
J'ai forcément gardé de très bons souvenirs du premier voyage avec mon Africamille, vers l'Andalousie en janvier 2017... 
Fatche!
Sept ans déjà!
Et j'y pense toujours, c'est donc bien que ce fut une superbe expérience!
Il est très tentant de repartir sur l'Andalousie, tant pis si c'est aussi en hiver que cela se fait... de toute façon, le faire en été ne serait pas non plus une très bonne idée!
Il est aussi très tentant d'emprunter les pistes du Trans Euro Trail (TET pour les intimes...) à travers l'Espagne.
Mon 400XR serait parfait pour cela, mais je ne peux pas le charger autant que l'Africamion, et c'est une tannée de faire des portions routières à son guidon...
L'Africa est plus polyvalente, et je dois changer ses pneus... autant partir avec et des pneus neufs, son aptitude à être chargée me permettra d'emporter de quoi affronter correctement les conditions hivernales... j'avais tant souffert du froid en 2017, que cette expérience m'amène à évaluer ce qu'il me faut prévoir pour mieux m'en protéger et en atténuer les désagréments...

Préparation...

    Déjà, s'occuper des pneus...
Je commande des Continental TKC70, en version Rocks pour l'arrière.
Ces pneus ne valent rien dans le mou (sable, terre humide ou boue) mais sont très biens partout ailleurs, et cette version Rocks pour l'arrière m'inspire beaucoup plus confiance quand à sa motricité dans le mou...

    

    Impossible de sortir le vieux pneu dans mon box, et c'est grâce à Dudu que mes pneus neufs sont montés...
Un grand merci à toi!

    Je recherche un sac de couchage apte à supporter les température d'hiver... c'est un sacré budget!
Alors je me rabats sur une doublure en laine mérinos de chez Décathlon, à insérer dans mon sac... c'est un budget aussi, mais moins excessif...
J'achète aussi des chaufferettes, que ce soit pour mettre dans les bottes en journée ou le sac de couchage la nuit, ça peut être très utile!
M'inspirant du récit d'une hivernale de Keker, je prends des bougies veilleuses, ça peut me faire gagner quelques degrés de confort dans la tente...
J'avais eu vraiment froid aux mains en 2017, malgré les poignées chauffantes, j'étais rentré avec des engelures.
Mes gants d'hiver sont vieux et morts, je m'en rends tout juste compte... je profite des soldes pour les renouveler et acheter des manchons Givi...
Je trouve sur Le Bon Coin une sacoche SW Motech à installer sur les crash-bars, ainsi qu'un pantalon Rev It Defender GTX pour quasiment le quart du prix du neuf... trop content, surtout que j'étais prêt à investir dans du neuf de cette même marque!
Je démonte la selle passager et à sa place y installe 2 chambres à air dans un sac.
Carole me prête un mini compresseur et sa caméra... top, merci!
Petit à petit, la préparation du trip progresse, sans que je ne sache exactement quand je vais partir; je n'ai pas de congés à poser pour le faire, alors c'est un peu quand je veux... je scrute en permanence la météo sur le sud de la France et l'Espagne...

    Un créneau météo se précise... je prépare les bagages au cas où!
Pour l'anecdote, lorsque j'attrape une première sacoche cavalière sur une haute étagère, elle m'échappe des mains... en tentant de la retenir, je m'entaille profondément l'annulaire gauche sur la platine de fixation en plastique rigide, et je pisse le sang... ça commence bien!

    Dans les sacoches cavalières, je place tout le nécessaire de camping, le réchaud, la cafetière italienne et un stock de bouffe. Dans le sac de selle, les fringues, trousse de toilette, chaufferettes, bougies. Dans la sacoche réservoir, tous les accessoires caméra, les bidouilles électriques, batterie d'appoint, gants d'été et sous-gants thermiques, lampe frontale, quelques barres énergétiques et compotes, un parapluie... oui, je ne sais pas comment la météo évoluera, et je déteste déféquer sous la pluie!
Dans les sacoches des crash-bars, spray pour la chaîne de transmission, tous les outils, le compresseur, et tout plein de petits trucs qu'on est bien content d'avoir si besoin de bidouiller (colles, mastic métal, fils électriques, dominos, colliers, etc)... les démontes-pneus sont fixés à l'avant du crash-bar droit, mis dans une chambre à air de VTT.
    Je suis prêt, même de loin, et décision est finalement prise: je partirai le jeudi 18 janvier...
Je pensais pouvoir dormir le soir-même en Espagne en prenant l'itinéraire le plus rapide, mais vu que de la pluie est prévue pour toute la journée du vendredi sur la Catalogne, je vais m'adapter et prendre un itinéraire qui ne me fera passer la frontière que le samedi...
Ainsi donc, le jeudi 18 janvier à 10h45, la moto est enfin chargée et je décolle!
Je sais, ça ne se voit pas sur la photo, mais j'suis hyper content!

Vive l'improvisation de l'aventure!